Счётчик моточасов.
- Автор темы Goo
- Дата начала
Так Вы будете считать время, в течение которого включено зажигание. Обычно учитывают фактическое время работы двигателя. Например, снимая информацию с датчика оборотов.
мне сдается. что эти два параметра довольно мало различаются...
Особенно если подвести питание не от первого положения ключа зажигания, а от второго - в этом положении почти никто никогда не оставляет ключ при выключенным моторе
Возможно Вы правы, но опять же приходим к тому, что дальше рассуждений дело не двигается.
а в чём проблема? ну возьмите первый попавшийся контроллер и начинайте делать! Мне вот кажется что этот проект интересен скорее тем, у кого есть дизельгенераторы, хотя современные по умолчанию снабжены счётчиком моточасов. В остальном лично мне не понятно зачем это устройство. Я как автомобилист меняю масло раз в 7-10 тысяч, прям по двигателю слышно, что пора менять, плюс по визуальному состоянию масла. (хотя на дизелях масло по визуалу не определить, но брательник дальнобоем шурует, у него никогда не возникало такой потребности, у них прям по пробегу всё меняется)
Так его никто двигать и не собирается. Ваша идея - Вы и двигайте.
Лично я здесь сложностей не вижу. От слова совсем. Если у Вас возникнут затруднения или вопросы - подскажем. Сомневаюсь. Для автомобилей это не надо. Есть спидометр, который считает пробег.
Изменено:
Ну спидометр это датчик Холла с магнитом на ведущей звезде, какой-то дисплей 7-ми сегментный 4 разряда, кнопка и ардуина нано.
Ардуиной слежу за напряжением и запускаю таймер моточасов если больше 13в.
Каждую минуту записываю в еепром память.
Всё это живёт в штатной приборной панели вмесно родного механизма спидометра.
Были идеи когда собрал чтоб ещё показывать время, направление (север, северо-запад и т.д.) куда едешь, а то в лесу не всегда ориентируешься хорошо, но в итоге было уже лень, и оставил как есть. Часы не так то и нужны, а направление - маленький компас присобачил